公平說一句：自己也有過「旅行成狂」的日子。 年輕時，總會好奇，好動，活躍；總覺得既有的不夠好，外頭的更好。 又不甘心受上班工作，及父母家庭等拘束，一儲夠錢，就買機票往外跑。 渴望自由，最嚴重的時期，收工後，往機場呆坐，幻想「午夜飛行」去旅行。 去到幾時才醒？很記得 30 歲後，仍在窮遊，即是「揹大背囊」兼「住國際青年宿舍」嗰隻。 有一年，去到蘇格蘭西部，苦雨凄風；晚上又係住當地的「青年宿舍」，排隊入公共浴室淋浴。 人龍甚長，大家持毛巾肥皂，耐心等候。忽然見前方，有位洋大叔，看上去有五，六十歲年紀，滿臉疲勞在站隊。 [...]

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每一個時代，總有每一個時代的問題。 最新是「遊客泛濫成災」，屬全球性。 不只是香港。上海与北京，何嘗不是？旅遊熱点像巴黎，東京，倫敦，威尼斯等，問題更早發生，由來已久。 以 2019年尾，「疫症來襲」作分水嶺。之前，香港已有流行語：「去旅遊，去到盡。」預兆不祥。 後來疫症全球爆發，旅遊的緣分亦去到盡。仍記得，當時的香港，處於爆裂邊緣：內地水客橫行；屯門大媽跳舞聲大夾惡；藥行呃秤劏遊客等等。 還有出動葉德嫻，化身「白衣交通大使」，勸喻各位文明乘坐交通工具。 [...]

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當旅客大軍壓境，「香港 3 寶」面對的逼切問題：大寶「電車」是「擠」。 二寶「山頂纜車」是「排隊」，仲要係超長嗰隻。又可能為「龍年」應景，龍頭見首不見尾，長上加長。 中環花園道的纜車站前，恒久以來排長龍，已屬常態。 厲害在排到上山。原來有部份聰明遊客，為免總站擠逼，往第二站「梅道」（May Road）登車。 放是該站前，又出現長龍。有朋友住在附近的麥當奴道，早上出門：咦？何解人龍排到上來？ 並出現糾纏現象。排排吓，也不知是從「梅道」站，排落「花園道」總站？或調轉頭，從總站排上來？好亂。 [...]

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廣東有 3 寶：「陳皮」，「老薑」，「禾桿草」。 香港也有 3 寶：「電車」，「山頂纜車」，与「天星小輪」。 完全与農務無關，俱是城市的運輸工具，仍在日常運作中，不是旅遊裝飾品。 香港亦並非旅遊城市，我們追求工作，實幹，財富；論風水，屬「俗富之地」，文化風雅？沒份。 但既然各路英雄賞面，小小地方被抬舉坐擁「3寶」，惟有努力配合；致使每日上班族，与各地遊客，展開近距離「詠春」式搏鬥，只求俾條生路行吓。 且聽 3位交通特使的實况報告。第一位是「電車」：遊客是行為最難測的生物，無定向，無時限，無處不在。 [...]

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拜年會友，說起成年子女之事，終於要承認，不得不放手。 各人頭上一片天，做父母愛惜子女，但可以做到的，畢竟相當有限。 你可以請吃飯，但不可以逼戒口。 可以介紹工作，但不可以代替返工。 可以傳授做人處世的道理，但不可以「守護天使」上身，替他們遮風擋雨。 又可以教詠春/泰拳/防狼術，但事到臨頭，如何應變？始終要靠自己。 有中年子女，立志「修佛」。父母可以介紹明師，甚至一起誦經，打坐，學習。 [...]

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